新華網北京11月29日電(楊洋)今年4月，大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD在中國成立子公司——CARIAD中國，該公司成為CARIAD在歐洲外的第一家子公司。
近日 ，CARIAD中國宣布與智能計算平臺提供商地平線在中國展開合作，此次合作將加速大眾汽車集團及CARIAD在自動駕駛領域的創新節奏，進一步聚焦中國消費者需求。新華汽車就CARIAD中國的市場布局，以及在自動駕駛領域的發展目標對CARIAD全球首席執行官Dirk Hilgenberg與CARIAD中國子公司首席執行官常青進行了采訪。
Dirk Hilgenberg首先就此次CARIAD中國與地平線合作的原因及希望達到的成果進行了闡述。他認為，地平線具備強大的研發團隊，該公司在提供自動駕駛解決方案方面有成功經驗。鑒于此，雙方合作后，將共同打造一個全棧式技術解決方案，并通過雙方的研發力量打造一個統一、可擴展的技術平臺。
此外，Dirk Hilgenberg認為，鑒于地平線是中國本土企業，對中國的市場環境更為熟悉，更了解廣大中國客戶的需求，在與CARIAD中國合作后，更能夠開發符合中國市場的高級駕駛輔助系統以及自動駕駛領域多方面所需功能。
常青補充說，地平線是專注于量產高級自動駕駛輔助系統整體解決方案的創業公司，擁有強大的研發與創新能力。CARIAD中國與地平線在開發與創新能力方面可形成互補，前者有生產產量高與集成能力，后者有豐富的算法、軟件研發與芯片開發能力。
盡管當前車企紛紛加速入局自動駕駛領域，但提到L4級別自動駕駛，也就是我們常說的“駕駛全程無需駕駛員任何操作，但會有限制條件的駕駛”，人們還是會不由地想到安全上去。如果在駕駛時真正地解放雙手雙腳，把任務交給車輛本身，那么，車輛能為駕乘者的安全保駕護航嗎?目前專注于L4級別自動駕駛的CARIAD又有怎樣的自信做好它呢?
Dirk Hilgenberg認為，這份自信源于經驗：“大眾汽車集團在自動駕駛研發領域始終保持持續、嚴謹、不斷優化的狀態，從L2到L2+，再到L3、L4，過程中，我們不斷學習、收集數據，并對算法進行加固與優化。我們始終認為，安全是重中之重。在技術路線方面，我們使用‘多模傳感’，也就是在自動駕駛使用的傳感器體系中，我們不僅使用攝像頭和計算機視覺，還會加上雷達傳感器和激光雷達，這樣，我們就可以通過部署互為補充的額外傳感器來實現最高水準的數據聚合。多模傳感模式相較于單模，在安全上給予更多保障。此外，我們還通過優秀的人工智能工具，確保用戶安全與安保需求，該工具既包括來自于地平線的人工智能算法，也包括一汽大眾集團我們自己開發的。”
Dirk Hilgenberg說，CARIAD中國的目標是在2030年為集團旗下4000余萬輛智能網聯汽車提供統一、可拓展的技術平臺。
